Noch wenig Schnee in der freien Bergwelt, aber die Skigebiete sind schon bestens mit Maschinenschnee wei\u00df gezaubert. Jedes Jahr das gleiche Spiel mit steigender Frequenz: immer mehr Tourengeher nutzen die Vorsaison, um die Kondition aufzubauen und einen sauberen \u00dcbergang von den Sommersportarten zum Winter zu schaffen. Als Verband erhalten wir immer wieder Anrufe und Mails, wie denn das jetzt mit dem Pistengehen in \u00d6sterreich ist und wie gef\u00e4hrlich das wirklich w\u00e4re. Deshalb setzen wir hier eine kleine Zusammenstellung online:<\/p>\n
Das Portal skitourengehen.info hat sich mit dem Thema schon mehrfach auseinandergesetzt und bietet auch eine Sammlung an \u201elegalen\u201c Pistentouren<\/a> an. \u00a0Auf der Webseite finden sich auch die vom Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit ausgearbeiteten Regeln f\u00fcr Skitourengeher auf Pisten<\/a>.<\/p>\n Die Argumente der Pistengeher und deren Gegner prallen seit Jahren ungebremst aufeinander. Jedes Argument einer Seite wird sofort von einem Gegenargument der anderen Seite entkr\u00e4ftet. Dass es keine klaren Rechtsstatus gibt zeigt alleine schon die Tatsache, dass in vielen Jahren keine einzige gerichtliche Entscheidung gefallen ist, ob denn nun auf Pisten gegangen werden darf oder nicht. Man m\u00f6chte meinen, dass bei einem angemessenen Ma\u00df an Vernunft Platz f\u00fcr alle Wintersportler w\u00e4re. Die Ums\u00e4tze auf den (Touren-)Skih\u00fctten am Abend sind dabei durchaus auch zu beachten. Die Argumente f\u00fcr und gegen Tourengehen auf der Piste sind im Wesentlichen:<\/strong><\/p>\n Argumente der Bef\u00fcrworter:<\/em><\/p>\n Argumente der Gegner:<\/em><\/p>\n Argumentativ das schwerwiegendste Thema ist insgesamt sicher die Windenpr\u00e4parierung am Seil. Seilpr\u00e4parierungen sind in den letzten 15 Jahren zum Quasi-Standard geworden, weil die Pisten dadurch glatter werden und die Schneeverteilung besser gelingt. \u00a0Die Skig\u00e4ste erwarten das! Die Seile sind dabei w\u00e4hrend der Arbeiten t\u00f6dliche Werkzeuge f\u00fcr Personen, die in deren Bereich kommen. Wie gef\u00e4hrlich die Windenpr\u00e4parierung sein kann, zeigt ein Film auf Youtube<\/a> von der Bergwacht Lenggries. Sperrungen wegen Pr\u00e4parierung sind keineswegs eine Schikane der Liftbetreiber, sondern todernst. Es ist dabei auch zu beachten, dass keine Versicherung der Welt f\u00fcr einen Unfall bei gesperrter Piste haften wird.<\/p>\n Als Hintergrund sollte man als Tourengeher immer beachten: die Pisten wurden f\u00fcr Alpinskifahrer gebaut und werden f\u00fcr diese mit enormem Aufwand an Geld und Zeit in Schuss gehalten. Als Tourengeher ist man Gast!<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Der ASKIMO empfiehlt:<\/strong><\/p>\n
\nGeld regiert die Welt\u2026wenn in Skigebieten L\u00f6sungen f\u00fcr ein finanziell interessantes Miteinander gefunden werden, dann werden die auch sofort umgesetzt, wie das zuletzt kolportierte \u201eSaisonkartenmodell\u201c auf der Gemeindealpe<\/a> in Nieder\u00f6sterreich oder das Skitouren-Angebot am Kitzsteinhorn <\/a>in Salzburg zeigen.<\/p>\n\n
\nJa, aber der Aufsteiger darf auch bei steileren Stellen nicht in die Piste queren. Und die von den Tourengehern benutzen kostenlosen Parkpl\u00e4tze nehmen den Platz f\u00fcr zahlende Alpinskifahrer weg.<\/li>\n
\nStimmt zwar, ist rechtlich aber nicht ganz astrein\u2026.die Piste muss n\u00e4mlich auch als Betriebsgel\u00e4nde gelten, zumindest wenn dort mit Betriebsmitteln wie Pistenger\u00e4ten gearbeitet wird.<\/li>\n
\nDie Pr\u00e4parierung findet \u2013 um die Gef\u00e4hrdung der Alpinskifahrer zu vermeiden \u2013 ausschlie\u00dflich nach Betriebsschluss statt. Das Gef\u00e4hrdungspotential f\u00fcr Nachttourengeher ist also gro\u00df!<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nSolange am Pistenrand aufgestiegen wird, ist dies de Fakto kein gr\u00f6\u00dferes Problem als ein dort rastender Alpinskifahrer.<\/li>\n
\nIst nur ein Problem im Fr\u00fchling, wo in den Firn gecarvte Schw\u00fcnge gefrieren und am Morgen hart sind. Selbes Problem erzeugen Sp\u00e4t-Abfahrer aus Skih\u00fctten.<\/li>\n
\nEin Unfall mit einem Pistenger\u00e4t ist eine Katastrophe. Besonders gef\u00e4hrlich ist dabei das zur Pr\u00e4parierung verwendete Windenseil. Auch die psychologische Komponente f\u00fcr den einsam in der Dunkelheit sich bewegenden Pistenger\u00e4t-Fahrer ist nicht zu untersch\u00e4tzen.<\/li>\n<\/ul>\n