![\"Franz](\"http:\/\/www.skimo.at\/skibergsteigen\/files\/2018\/02\/SKIMO-Austria-_-ISPO-2018-_-Motiv-05-_-Bild-Karl-Posch_-LR.jpg\")
<\/a>Die Marke MILLET<\/a> hat heuer einen Marketing-Mega-Coup gelandet. Bekannt als sensationelle technische Marke mit Qualit\u00e4t und Funktion sind die Franzosen mit Ihren Marketingbem\u00fchungen bislang ja eher nicht aufgefallen. Die Ausstattung des \u00d6OC f\u00fcr Pyeongchang bringt nun hoffentlich die Aufmerksamkeit, die die klassen Produkte verdienen.<\/p>\n Eine weitere technische Marke kehrt auch grad wieder ins Bewusstsein der Bergsteiger zur\u00fcck: THE NORTH FACE<\/a>. In den 1990ern noch DIE gefeierte Outdoor-Marke, wurde es nach \u00d6ffnung zum Casual-Style und zweifellos kurzfristigen Verkaufserfolgen still um die Marke. Jetzt besinnt man sich wieder zur\u00fcck auf die Wurzeln und \u2013 Bumm \u2013 gibt\u2019s wieder eine Kollektion f\u00fcr den richtigen Alpinisten.<\/p>\n Der 1985 gegr\u00fcndete Airbag-Urvater ABS<\/a> ist seit kurzem vom Gr\u00fcnder Peter Aschauer an die neuen Eigent\u00fcmer Stefan Mohr und Felix Neureuter (ja, der Skifahrer!), die als Investoren auftreten, \u00fcbergeben worden. Der etwas, \u00e4hem, un\u00fcbliche Deal mit Hofer<\/a> ist noch vielen in Erinnerung, ABS will aber weiterhin mit Qualit\u00e4t punkten und nicht zwischen Gem\u00fcse und Schokobananen seinen Platz haben.<\/p>\n Eine Verbindung aus Lawinen-Airbag und dem System des Avalung Atemger\u00e4ts hat die deutsche Firma ADVENATE<\/a> neu im Programm. Der Airbag ist mit \u201eAlpride\u201c beschriftet und offensichtlich ein FERRINO OEM-Produkt<\/a>. Das Atemger\u00e4t ist aber anders konstruiert. Das Mundst\u00fcck dient als Ausl\u00f6segriff, ist damit im Ernstfall rasch verf\u00fcgbar. Zudem ist das Atemventil direkt im Mundst\u00fcck, was das atmen gegen\u00fcber dem Original Avalung System wesentlich vereinfacht. Super Innovativ ist die polnische Firma AEROSIZE<\/a>, die den Airbag neu konstruiert hat. Anstatt eines aufgeblasenen Ballons schie\u00dfen die Polen nur Luft in eine Struktur, die einen r\u00e4umlichen K\u00f6rper aus Gewebe aufspannt. Das erinnert stark an die aufblasbaren Zelte, die es im Handel gibt. Die Vorteile liegen auf der Hand: die Kartuschen (2 werden f\u00fcr eine Ausl\u00f6sung gebraucht) sind winzig und extrem leicht, der ganze Sack hat ebenfalls super kleines Packma\u00df und kann an jedem x-beliebigen Rucksack angedockt werden.<\/p>\n Ger\u00fcchte gibt\u2019s au\u00dferdem, dass der ARCTERYX Voltair Lawinenairbag<\/a> mit Jet nicht mehr geliefert werden wird.<\/p>\n <\/p>\n Der Italiener ATK<\/a> entwickelt wieder einige \u00dcberarbeitungen und Neuerungen f\u00fcr seine Pin-Bindungen. Als OEM Produzent gibt\u2019s einige der Teile auch f\u00fcr HAGAN<\/a>, den \u00d6sterreichischen Vertrieb.<\/p>\n Die stabil daherkommende ATK Crest hat erstmals bei ATK den Stopper beim Hinterbacken und nicht wie sonst \u00fcblich beim Vorderbacken. Zur Fixierung und\/oder Ausl\u00f6sung dient ein Schiebemechanismus.<\/p>\nLawinen-Airbags<\/h3>\n
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\nDen Rucksack gibt\u2019s in den Gr\u00f6\u00dfen 14l (EUR 493,60), 24l (EUR 499,40) und 32l (EUR 505,30).<\/p>\n<\/a>Lawinen-Versch\u00fctteten-Suchger\u00e4te<\/h3>\n
<\/a>Die Verbindung der Marken PIEPS<\/a> und BLACK DIAMOND<\/a> hat nun Auswirkungen auf das beidseitige Portfolio. W\u00e4hrend das PIEPS Micro<\/a> unver\u00e4ndert weitergeliefert wird, gibt\u2019s beim DSP Pro und beim DSP Sport zuk\u00fcnftig neue Versionen, die auch Black Diamond mit dem KnowHow aus \u00d6sterreich anbieten wird.
\nDas DSP Sport wird noch 2 Jahre fortgef\u00fchrt, parallel aber zum \u201ePieps Powder BT\u201c weiterentwickelt, das auch als \u201eBlack Diamond Recon BT\u201c verf\u00fcgbar sein wird. Das DSP Pro wird zum \u201ePieps Pro BT\u201c bzw. zum \u201eBlack Diamond Guide BT\u201c. BT steht \u00fcbrigens f\u00fcr Bluetooth, alle Funktionen sind damit auch mit dem Handy steuerbar.<\/p>\nPin-Bindungen auf der ISPO 2018<\/h3>\n