{"id":184446,"date":"2015-10-09T19:18:43","date_gmt":"2015-10-09T17:18:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skimo.at\/skibergsteigen\/?p=184446"},"modified":"2015-10-17T11:18:02","modified_gmt":"2015-10-17T09:18:02","slug":"zum-angreifen-der-neue-scarpa-alien-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skimo.at\/skibergsteigen\/184446\/zum-angreifen-der-neue-scarpa-alien-3-0\/","title":{"rendered":"Zum Angreifen: der neue SCARPA Alien 3.0"},"content":{"rendered":"

Vor 2 Tagen tauchten die ersten Bilder vom neuen SCARPA Alien 3.0 im Internet auf<\/a>. Mittlerweile hatten wir Gelegenheit auf der Milanomontagne15 Messe in Mailand\/Italien den Schuh auch tats\u00e4chlich anzugreifen\u2026ein tolles Teil!<\/p>\n

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Der Scarpa Alien 3.0: Leichtgewicht mit \u00c4sthetik<\/h2>\n

Die beiden wichtigsten Antworten zuerst: das neue Performance Aush\u00e4ngeschild der italienischen Schuhmacherei SCARPA<\/a> wiegt sensationelle 580 Gramm (1.160 Gramm\/Paar bei Gr\u00f6\u00dfe 42) und wird pro Paar EUR 1.800,– kosten.<\/p>\n

Technische Daten und Pressefotos sind die eine Sache\u2026wie ein solches Teil aber wirklich funktioniert, eine andere. Auf der Minimesse Milanomontagna15 in der technischen Uni in Mailand konnten wir den Schuh deswegen auch in echt in die Hand nehmen und ausprobieren\u2026zumindest am Messestand. Ein zuf\u00e4lliger Aufenthalt in der piemontesischen Stadt brachte die \u00dcberraschung: das Ding ist nicht nur theoretisch geil, sondern auch praktisch eine Wucht. Eine wirkliche Neuentwicklung ist der Schuh aber nicht. Die Nummerierung von 2.0 auf 3.0 trifft’s auf den Punkt: es handelt sich um ein Update, eine gelungene technische \u00dcberarbeitung.<\/p>\n

Minimalistische Technik, solides Update<\/h3>\n

\"Scarpa<\/a>Die Konstruktion ist grunds\u00e4tzlich speziell, baut aber insbesondere\u00a0bei der Schale\u00a0auf den Alien 2.0 auf. Die Beweglichkeit des Carbon-Schaftes ist geradezu gigantisch gut, wobei das Gef\u00fchl durch den nun standardm\u00e4\u00dfig zum Einsatz kommenden Bikini-Innenschuh verst\u00e4rkt wird. Eigentlich ist es auch gar kein Bikini-Innenschuh sondern nur eine Socke, der Schaft ist innen mit einem einige Millimeter dicken Schaum beschichtet, das ist der Oberteil des \u201eInnenschuhs\u201c. Was definitiv ein Vorteil gegen\u00fcber anderen Karbonschuhen ist, das ist der oben am Rist und an der Schuhspitze angearbeitete Kunststoff, \u00e4hnlich (oder gleich?) wie beim Alien 2.0.\u00a0Der verhindert n\u00e4mlich das leidige brechen der Schuhe an Felsen, oder wen was drauff\u00e4llt. Das bew\u00e4hrte BOA System wurde ebenfalls wieder zur Fixierung des Rists verbaut.<\/p>\n

\"Scarpa<\/a>Der Verschluss wird nun aber, anders als beim Vorg\u00e4nger,\u00a0wieder\u00a0mit einem klassischen Hebelsystem bewerkstelligt. Dieser Schritt zur\u00fcck zu den Wurzeln ist – zusammen mit dem o.a. angef\u00fchrten Spezial- Innenschuh – offenbar der eigentliche technische Hauptpunkt vom 2.0 auf den 3.0, macht dabei aber nicht den Eindruck eines R\u00fcckschritts, sondern einer Konsolidierung. Zusammen mit den kleineren \u00c4nderungen z.B. an der Gamasche \u00a0ist ein solides und voraussichtlich sehr gut brauchbares Rennpferdchen entstanden. Ein paar Gramm weniger sinds auch wieder, und die Kinderkrankheiten d\u00fcrften beseitigt sein. Denn in den Tests seit Fr\u00fchling gab’s offenbar keinen einzigen Bruch.<\/p>\n

Kein Tronic-No-Hands mehr<\/h3>\n

Damit ist die \u00dcberraschung am Tisch: die Tronic-No-Hands Technlogie ist aus dem Rennbereich bei SCARPA – entgegen der Ank\u00fcndigungen vom letzten Jahr – wieder verschwunden. Nach dem R\u00fcckruf des F1 Evo im letzten Jahr (ASKIMO hatte dar\u00fcber berichtet<\/a>) wurde das System zwar etwas \u00fcberarbeitet, kommt aber heuer nur mehr bei einer speziellen Version des SCARPA F1 zum Einsatz. Der Vorteil f\u00fcr Rennl\u00e4ufer: keine Probleme mehr mit Steigeisen, der Sohlenrand ist n\u00e4mlich nun wirklich breit genug.<\/p>\n

Technische Fakten zum SCARPA Alien 3.0<\/h2>\n