{"id":124084,"date":"2014-11-15T00:19:38","date_gmt":"2014-11-14T22:19:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skimo.at\/skibergsteigen\/?p=124084"},"modified":"2014-11-19T08:21:50","modified_gmt":"2014-11-19T06:21:50","slug":"bildbericht-mit-video-marke-kingpin-bindung-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skimo.at\/skibergsteigen\/124084\/bildbericht-mit-video-marke-kingpin-bindung-test\/","title":{"rendered":"Bildbericht mit Video: MARKER Kingpin Bindung Test"},"content":{"rendered":"

Nach dem Bericht \u00fcber Pin-Sicherheitsbindungen vom September <\/a>haben wir k\u00fcrzlich durch Stefan Bieringer und Till Bohling die Gelegenheit erhalten, eine weitere Bindungsneuheit aus diesem Segment live zu testen: die MARKER Kingpin<\/a>. Streng genommen war diese Bindung sogar die erste Pinbindung, die den Test nach ISO 13992:2007 bestanden hat. Allerdings: es handelt sich nicht um eine reine Pinbindung im klassischen Sinn. Wurscht, rauf auf den Stubaier Gletscher und rauf auf die Ski!<\/p>\n

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Basics<\/h3>\n

MARKER hat wie so viele Bindungsmarken jahrelang auf dem Rahmenbindungssystem bestanden. Erst mit dem laufend wachsenden Marktdruck in dieser Technologie sind Ideen zur Ausarbeitung gekommen. Die Thematik wurde gr\u00fcndlich zerpfl\u00fcckt, vor allem die Themen \u201eSicherheitsbindung\u201c und \u201eSchuhfixierung\/Fahrtechnik\u201c wurden in 2 \u00bd Jahren Entwicklungszeit genauestens analysiert.<\/p>\n

Was nun auf den Markt kommt ist keine Pin-Pin-Bindung wie man sie gewohnt ist, sondern eine Pin-Backen-Bindung. Dies ist die Antwort von MARKER auf die Probleme von Pin-Bindungen.<\/p>\n

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Pin Probleme und die MARKER L\u00f6sung<\/h3>\n
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  1. Fahrperformance<\/span>
    \nWie wir zusammen mit     Freizeitalpin<\/a> letztes Jahr in einem Test<\/a> selber erfahren konnten, ist eine reine Pin-Pin-Technologie (also vorne und hinten Pins) problematisch, weil de Fakto eine Dreipunktauflage des Schuhs entsteht, der zus\u00e4tzlich hinten auch noch in der Luft h\u00e4ngt. In Zusammenhang mit einem weichen Skischuh kann das zu schlechter Skif\u00fchrung f\u00fchren.
    \nMARKER hat daher die klassischen Pin-Vorderbacken mit einem Hinterbacken kombiniert, der an die     Duke<\/a>\u00a0erinnert. Hinten hat die Kingpin also einen zwar leichten, aber prinzipiell ganz einfachen Backen. Der Schuh wird dadurch am Sohlenrand gehalten und wird breit auf die Bindung gepresst. Dadurch einsteht eine wesentlich bessere Auflage und dadurch\u00a0mehr Stabilit\u00e4t beim Fahren<\/li>\n
  2. Sicherheitstechnik<\/span>
    \nDie Sicherheitsthematik haben wir im     Bericht \u00fcber die DYNAFIT Beast <\/a>intensiv beschrieben, die dieses Problem ebenfalls gel\u00f6st hat. MARKER hat die Probleme grunds\u00e4tzlich von einer anderen Seite angegangen. Die Ausl\u00f6sung hinten definieren die Penzberger simpel und verl\u00e4sslich \u00fcber den (fast) Standard-Hinterbacken. Anpressdruck und Ausl\u00f6sekraft k\u00f6nnen wunderbar eingestellt werden. Frontale und \u00a0seitliche Ausl\u00f6sung und sogar Drehst\u00fcrze k\u00f6nnen damit abgedeckt werden. Konstruktionsbedingt konnte zudem auch noch eine gr\u00f6\u00dfere Feder als bei Miniatur-Hinterbacken eingebaut werden, die eine sehr gute Ausl\u00f6seperformance gibt.
    \nDer Vorderbacken wurde so konstruiert, dass er zwar grunds\u00e4tzlich exakt wie alle anderen Pin-Vorderbacken funktioniert, allerdings mit 10% verst\u00e4rkter Ausl\u00f6sekraft. Diese bewirkt im Zusammenspiel mit dem Backensystem hinten, dass man die Bindung tats\u00e4chlich ohne zu verriegeln fahren kann, ohne pl\u00f6tzlich den Ski zu verlieren. Echt, wir habens probiert!
    \nWenn der Hinterbacken nicht verriegelt ist, also w\u00e4hrend des Aufstiegs, muss man den Vorderbacken allerdings trotzdem blockieren, um nicht bei Spitzkehren oder bei Querungen rauszufallen.<\/li>\n<\/ol>\n

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    Die praktische Nutzung – auf ins Gem\u00fcse!<\/strong><\/h3>\n